Ronstan은 혁명적인 자아로 혁신합니다.

호주 윈치 제조업체 Ronstan은 특히 Andersen 윈치 브랜드를 소유하고 있습니다. 이 덴마크 브랜드는 제품의 품질과 로프를 착용하지 않는 파워 그립 시스템으로 유명합니다. Ronstan 윈치는 다른 경쟁 브랜드가 모방하려고 시도하는 특허를 받고 인정받은 이 시스템을 기반으로 합니다.

그러나 Andersen과의 내부 경쟁을 피하기 위해 Ronstan 윈치는 전체가 알루미늄으로 만들어졌습니다. 결과적으로 이 제품은 매우 가벼우며 특히 이 주장에 민감한 레가타 선원 고객에게 매우 적합합니다. Harken 윈치의 경우 2.4kg, Andersen의 경우 3.2kg에 비해 Ronstan 20의 무게는 1.7kg에 불과합니다. 이러한 기술력은 알루미늄 드럼뿐만 아니라 동일한 소재로 제작된 기어에서도 발휘됩니다. 청동이나 스테인리스 스틸은 없고 알루미늄과 몇 가지 플라스틱 부품만 있습니다. 게다가 Ronstan 윈치는 높은 토크와 탁월한 출력을 제공합니다.

그러나 무엇보다도 새로운 지평을 여는 것은 QuickTrim이라는 이름으로 특허를 받은 셀프 테일링 시스템입니다. 로프는 전통적인 방식으로 잠겨 있지만, 충격을 가할 때 승무원은 셀프 테일링에서 로프를 풀 필요가 없습니다. 윈치 상단의 큰 손잡이가 자연스럽게 로프를 풀어줍니다. 승무원은 자유로운 손으로 그것을 조작하고 다른 손으로는 시트나 밧줄을 잡습니다. 이 기사의 맨 아래에 있는 비디오를 시청하여 작동 방식을 확인하십시오. 그러면 크랭크를 제자리에 두더라도 어려움 없이 몇 센티미터의 시트를 풀 수 있습니다. 당신이 해야 할 일은 손을 놓는 것뿐입니다. 그러면 스프링이 차단을 다시 효과적으로 만들어줄 것입니다. 이는 쉬지 않고 펄럭이고 풀리는 스피니커를 관리할 때 특히 유용합니다. 무엇보다도 이 윈치는 도구 없이 분해할 수 있어 유지 관리가 쉽습니다.

현재 상황은 빠르게 발전해야 하며, 제품군은 QuickTrim 시스템이 없는 소형 1단 20 모델과 두 개의 대형 2단 30 및 40 모델로 시작됩니다. 이 윈치는 Mini 6.50에서 Figaro 3까지 또는 Class40의 보조 윈치에 맞게 조정할 수 있습니다. 이미 이용 가능한 가격은 20의 경우 VAT 제외 559유로부터 40의 경우 VAT 제외 1,040유로까지 다양합니다. 이는 더 많은 조선소에 진출하려는 Ronstan의 결의를 분명히 보여주는 공격적인 가격 포지셔닝입니다.